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V型托辊轴承的故障处理和维修方式 |
| 来源：http://www.204305.net/ 点击数：2131 日期：12-3 |
轴承的故障处理和维修是工厂中常碰到的事，如何做到佳的经济效益和科学的维修方法，即如何合理地更换轴承，这是轴承使用者共同关心的问题。就目前工厂的现状分析，轴承维修的形式大体有三种：
一、“事后维修”，轴承的事后维修是指设备轴承发生损坏后，停机拆修或更换轴承。这种维修方法，对生产带来的影响较大，维修费用较高，特别对目前现代化设备向大型、高效率发展，生产对设备的依赖程度逐渐增加，事后维修就不能满足生产的要求。事后维修的另一个缺点是，对轴承的备件准备带来极大困难，特别是一个大型工厂，轴承品种达上千种，装机数近万套，如用事后维修的方式来拟订轴承的备件计划，则是不现实的。
二、“预防维修”，轴承的预防维修或称之计划维修是指设备轴承经一定周期运转后，定期更换。这种预防维修的方法到目前为止仍在极大多数工厂中执行。预防维修的明显缺点是，更换和检修周期的确定往往靠人的主观判断和统计的间接方法来预计零件如轴承的寿命，因此带有一定的盲目性，加之轴承类零件的使用寿命有一定的离散性，其盲目性就更为突出。同时，设备的状态单凭人的感觉器官或借助简单的检测工具(如手锤、听诊棒、温度计等)来检查，对于设备内部的故障或人的感觉器官难以捕捉的故障信号就无法判断和检查，特别是在判断上缺乏定量化，因人而异，容易造成判断错误。因此，严格来讲，“预防维修”也不能适应现代化设备的要求。预防维修存在的另一个问题是：更换下来的轴承尚未达到轴承的使用寿命，从而导致轴承的消耗量过大，形成“过剩”维修的状态。
三、轴承的故障诊断和预知维修。现代化轴承故障诊断技术的含义是：“通过轴承的故障和劣化、性能状态参数来判断和预测轴承的可靠性和使用性能，对异常情况的部位、原因和危险程度进行识别和判断，决定修复和改善方法的综合性技术”。因此，轴承的故障诊断技术不是单纯的故障检测(或监测)技术，也不是单纯的点检仪表化。
轴承的故障诊断技术的基本内容是：采集信号，数据处理，人工或自动识别和判断。为了确定科学的修理周期，还应根据各类故障的机理，对疲劳、磨损寿命进行必要的试验和估算。
滚动轴承的故障技术常用的有：冲击脉冲技术.一般振动技术及铁谱技术。
故障诊断技术是一门新兴技术，虽然在国外已开始重视，但在工厂中的普及还是在摸索之中，其中日本开展得比较成功，我国也正在各领域中探索与试验，在我国的大型引进工程中，已从国外引进了轴承的故障诊断仪器和技术，并正式开展轴承的故障诊断技术工作。V型托辊 |
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